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【推荐】三一打造全球首款风电专用汽车起重机SCC1020

发布时间:2022年10月02日    点击:[2]人次

三一打造全球首款风电专用汽车起重机SCC1020

我不知道风在哪一个方向吹,它在我梦的轻波里依洄;

风的方向,心的方向;

风转换成各种声音,机器的轰鸣,城市的脉搏,音乐的节奏,千家万户的笑语;它们汇聚成人间最美的烟火。

为风而生中国智造三一打造全球首款全路面专用风电汽车起重机SCC1020

2012年,我国已成为风电装机排名全球第一的风电大国,根据全球风能理事会的最新统计,2014年,我国全年新增风电装机容量为23.351GW,是全球风电增长最快的国家,随着风电机组技术逐渐发展成熟,陆上风电机组的容量已经发展到1.5MW、2MW、3MW,机舱及塔筒的重量有很大的增长。与此同时,风场集中在Ⅲ、Ⅳ级丘陵及山地风场,道路的开山成本高,坡度大。三一重起根据现有风力发电机组的吊装要求,集合了现有吊装机械的优点,研发出专用的风力发电机组吊装起重机SCC1020。

相对于传统的风电吊装起重机,SCC1020集汽车起重机的灵巧与履带起重机强大的吊载能力于一身,作业效率更高,安装与运输成本更低,性价比更优,作为全球首款全路面专用风电汽车起重机,SSC1020采用全路面8桥底盘,独特的立柱加起重臂双伸缩臂结构,最大起重量达105t,起升高度达95m,全面覆盖2兆瓦风机机舱吊装,部分覆盖2.5兆瓦机舱吊装。相比于同其他设备,SCC1020对安装平台的场地面积要求低,大大降低了Ⅲ、Ⅳ级风电场的前期基建费用,SCC1020具备5项技术先进与创新,申请专利14项,其中发明专利7项。获得2013年三一集团十大明星产品、2014年科技进步奖、湖南省首台套中国工程机械年度产品Top50等荣誉。

SCC1020的创新:

①创新一、世界首创的整车机构形式

全路面8桥底盘,独特的立柱加起重臂双伸缩臂结构,双转台结构,双拉板平衡装置,辐射式可折叠支腿结构,各部件结构形式新颖独特、实用可靠;

②创新二、底盘行驶性能更好

SCC1020在8桥全路面起重机底盘的基础上,采用6桥驱动,增加了由上车提供动力的两个辅助驱动桥,保证在整车带上装的基础上,实现30%的爬坡度,极大的提高了转场速度,整机宽度3m,转弯半径R14,相比同等吨位的大型起重机及履带吊,具有更好的道路通过优势,完全可以满足现在国内Ⅱ、Ⅲ级山地风场,道路宽度窄、坡度要求大;

③创新三、工作效率更高

整车由非工作状态转至工作状态,用时更短、更便捷,整车机位间转场仅需拆卸105吨配重,最快6小时即可完成收车、转场、支车;一个完整吊装周期仅需1.5天;

④创新四、运输成本更低

因配重少,无需塔臂辅助,SCC1020仅需要一辆主机,五台平板车,即可实现全部公路运输,相比履带吊及同等吨位起重机,公路运输成本更低。场内转移仅需拆卸6块配重,整车可带各部件进行场内转移、大大降低场内转移运输成本;

⑤创新五、风机吊装能力更突出

SCC1020可全面覆盖2兆瓦风机机舱吊装,在主臂14m幅度的状态下,可直接起吊部分2.5兆瓦机舱,对安装平台的场地面积要求低,大大降低了Ⅲ、Ⅳ级风电场的前期基建费用。

每一轮朝阳的升起,每一颗流星悄然隐没,每一次无声地坚守,都迎来客户最热情的加冕,为风而生,向风而行,助力中国风电发展,SCC1020为中国智造代言。

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